El puerto de Tarragona acaba de entrar en una partida mayor. La concesión del Moll d'Andalusia a una alianza entre COSCO y PTP promete 116,8 millones de euros de inversión, una terminal multipropósito y una nueva conexión entre Asia, Sudamérica y Europa. Pero, para el experto en defensa Antonio Legaz, también reabre la pregunta de qué significa que una infraestructura tan importante quede bajo control chino en plena revisión estratégica europea.