Martes, 28 de julio de 2026

Talgo

Andoni Ortuzar,  Aitor Esteban, y el lehendakari Imanol Pradales, durante un acto del PNV con motivo del 121 aniversario del fallecimiento de Sabino Arana.
Andoni Ortuzar, Aitor Esteban, y el lehendakari Imanol Pradales, durante un acto del PNV con motivo del 121 aniversario del fallecimiento de Sabino Arana. | David de Haro / Europa Press / ContactoPhoto
por Víctor Guillot11 de febrero de 2025
Víctor Guillot, analista político y periodista, examina la sucesión en el liderazgo del PNV. Aitor Esteban, nuevo presidente del partido, seguirá desempeñando un papel clave en Madrid, con el apoyo a Pedro Sánchez y al desarrollo industrial de Talgo (con el permiso de Donald Tusk), y sus implicaciones, como ejes estratégicos en el ámbito político y económico.
La tecnología para el cambio de ancho de vía automático se ha convertido en un asunto de seguridad nacional.
La tecnología para el cambio de ancho de vía automático se ha convertido en un asunto de seguridad nacional. | Lorena Sopêna / Europa Press / ContactoPhoto
por Adam Casals13 de septiembre de 2024
En los próximos años, los sistemas ferroviarios europeos tendrán que gestionar la coexistencia de al menos tres grandes sistemas de ancho de vía —el internacional, el ruso y el español—, a la vez que trabajan para armonizar las normas adoptando las más elevadas y eficientes. Talgo se enfrenta a enormes oportunidades de crecimiento, pero se necesitan importantes inversiones para garantizar la supervivencia de la empresa y su capacidad para ofrecer un servicio y unos productos de calidad. Talgo necesita un socio internacional fuerte y fiable. Es una cuestión de interés nacional, no solo para España y Alemania, sino, dada la geopolítica actual, para los intereses más amplios de la Unión Europea.
Trabajadores de Talgo Rivabellosa (Álava) piden un Plan Industrial tras el veto a la OPA húngara.
Trabajadores de Talgo Rivabellosa (Álava) piden un Plan Industrial tras el veto a la OPA húngara. | Iñaki Berasaluce / Europa Press / ContactoPhoto
por Matthew McLaughlan Merelo29 de agosto de 2024
Magyar Vagon ha anunciado que retira la opa a Talgo tras el veto del Gobierno y deja el camino libre a la oferta de un nuevo inversor. Ante la negativa de sus propietarios de financiar la empresa y la dificultad para acceder a nuevas líneas de crédito, el Gobierno de España debe actuar con la misma firmeza que mostró al rechazar la OPA, para asegurar la viabilidad de Talgo. De ello dependen no solo la seguridad nacional, sino también el futuro de sus 3.420 empleados y los objetivos de descarbonización vinculados a sus proyectos.
El Gobierno veta la OPA de Magyar Vagon sobre Talgo.
El Gobierno veta la OPA de Magyar Vagon sobre Talgo. | Alejandro Martínez Vélez / Europa Press / ContactoPhoto
por Bernardo de Miguel29 de agosto de 2024
Sería tentador decir que Hungría está probando su propio veneno gracias al veto español a la opa sobre Talgo. Pero mejor no engañarse. El hecho de que una empresa europea de material ferroviario no pueda comprar otra empresa europea por razones de seguridad nacional muestra que la Unión Europea está mucho menos cohesionada de lo que cabría esperar después de 70 años de la "integración cada vez más estrecha" que proclaman los Tratados europeos.
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