José Ariza de la Cruz, doctor en Sociología urbana, analiza cómo las grandes infraestructuras físicas condicionan la desigualdad dentro de las ciudades. "Para entender sus dinámicas sociales, es imprescindible entender cómo se configura su entorno físico", sostiene. Autopistas, vías de tren, polígonos, ríos y parques no solo ordenan el territorio: también pueden convertirse en "fronteras internas" que reducen la mezcla social y cristalizan brechas de renta.

Santiago Fernández, director del 'Spending Review' de Infraestructuras de Transportes de la AIReF, asegura que es necesario "un cambio de rumbo estratégico en materia de infraestructuras de transporte". A pesar de que la ampliación de la larga distancia y de las autovías "cuenta con un amplio respaldo social", pide un esfuerzo para "reordenar las prioridades de inversión" y "cambiar la inercia" política del presente.

La lucha por el espacio público se ha convertido en uno de los grandes debates locales en España. Agenda Pública analiza la cuestión de la mano de Josep María Fortuny, experto en transporte y movilidad, quien acaba de publicar diez propuestas. "La movilidad es, en realidad, un conjunto de movilidades. Diseñar políticas efectivas requiere una colaboración constante entre el ámbito público y privado para responder a esta diversidad".